中欧班列长安号（海防-西安-阿拉木图）班列首发

6月21日，首列中欧班列长安号（海防-西安-阿拉木图）班列从西安国际港站始发，标志着陆海新通道与中欧班列长安号首次实现通道互联互通，为中欧班列（西安）集结中心建设再添新动能。

中欧班列海防-西安-阿拉木图线路由重庆陆海新通道运营有限公司和西安自贸港建设运营有限公司共同开发运营。班列运输的40个集装箱，满载着越南生产的白糖、家具、布料、医护用品。由越南海防港经海路运输至中国广西钦州港，再经铁路运送至重庆，在西安集结后，从西安国际港站搭乘中欧班列长安号发往中亚，全程5966公里，运行14天。班列的开行，让西安港成为连接“一带”和“一路”的国际枢纽港。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。重庆陆海新通道运营有限公司党委书记、董事长王渝培介绍，班列的首发是贯彻落实《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》、推进“13+1”政府共建西部陆海新通道的重要举措，是中欧班列（西安）集结中心实现陆海内外联动的具体抓手。

据了解，中欧班列长安号常态化运行16条干线，辐射范围覆盖亚欧大陆全境；“蚌西欧”“厦西欧”“贵西欧”等15条“+西欧”线路稳定开行，“+西欧”朋友圈不断扩大。今年1至5月，中欧班列长安号共开行1399列，核心指标保持全国领先。

西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民表示，双方将充分依托自身优势，持续推进陆海新通道与中欧班列长安号的高效联通，积极探索合作新领域、巩固合作新成果，加快推动两地区域融合发展，共同发挥好西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用，为推进西部大开发形成新格局、促进国内国际双循环贡献力量。

（华商报 记者 毛蜜娜）

编辑：晓佳