铁路调图，为流动的中国迸发新活力

      12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对；开行货物列车10894对，较现图增加50对。

一张张变化的列车运行图，是铁路部门一次次为民服务用心思考的成果。新图的调整，除了传统的增开列车、优化列车运输组织外，还有很多新实践与新探索，此次调图中，铁路部门以多元化的模式适应市场的变化，满足不同时间、不同旅客的不同出行需要。

调图年年有，次次皆不同。此次调图，“轨道上的京津冀”加速形成，进一步助力区域协同发展。与此同时，中西部多条铁路新线开通，更好服务西部大开发和中部崛起。调图后，铁路货运通道能力也进一步提升，有力保障国计民生重点物资运输。浩勒报吉至吉安、侯马至阎良、西安至安康、襄阳至重庆等主要煤运通道分别安排增开14对、4对、2对、2对货物列车，保障山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求。

每次全国列车运行图调整，对于广大旅客出行都是一次福音。随着经济发展越来越快，人们出行的需求不断增加，对于铁路服务也提出了更高的要求。作为国民经济大动脉，铁路既要满足人民群众的基本出行需求，也要发挥主力军作用，积极支持并促进社会民生经济发展。列车运行图是检验铁路发展的“试金石”，也是反映铁路改革基本面貌的“晴雨表”，从一张图，我们能解读出“交通强国、铁路先行”的更多寓意。

工欲善其事，必先利其器。铁路的每次调图都是铁路运力的释放，是以满足广大人民群众需求为最终目的。新的列车运行图，不仅助力我国铁路取得了更好的运营效益，而且为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供了可靠的运输保障。铁路通过调图举措，畅通生产各要素有序流动、扛起现代流通体系建设新使命，迈出强劲步伐，为“人悦其行、物优其流”“流动中国”激发强大动力。（李帅）

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