文图／李振峰
“道可道，非常道；名可名，非常名。”
入夏以来，我读了王蓬先生的著作《秦蜀古道与石门石刻》，深感开阔眼界、印象深刻。
1992年，王蓬随摄制组拍摄《栈道》，他撰写了解说词并到中央电视台请赵忠祥为该片配了音。央视多次播放，多家省市电视台也予以播出。从此汉中栈道扬名天下，人们称汉中是“栈道之乡”。
此后，王蓬先生又持续三十年探寻研究古道。20年前出版的《王蓬文集》第四卷写：“历时一年，摄制组全程走完汉唐褒斜道……古道沿线残留着大量栈道遗迹：石梁、石孔、碥道、碑刻、墓葬、庙宇，乃至整座荒芜的集镇与城堡。遗迹处处，动人心魄，让人深深为古人那胆识、气魄与智慧激动。一切都让人感叹不已，思量不已，深感自己才刚刚开始阅读一部无尽的大书。”阅读至此，我肃然起敬，对古道敬畏，对作者敬慕。
王蓬历时十年考察古道
我的敬慕，不仅是作者踏访时间长和研究成书，更有文史哲学术上的成果意义和人品风范。
王蓬老师这本书文章共30篇（其中古道22篇，石门石刻8篇）41万字，全面反映了古道与石门石刻的主要情况及独特文化，我看到了一幅千年画卷。
古道知多少 南北七八条
秦岭，高入云霄，气势磅礴，不仅是中国南北分界线，还是中华文明孕育地之一。
巴山，高峰耸列，峻岭逶迤，是汉江、嘉陵江的分水岭，也是四川盆地和汉中盆地的分界线。
秦岭巴山共同孕育了汉江和嘉陵江，孕育了鱼米之乡、名城名地——汉中。龙岗遗址证明百万年前就有古人类生息繁衍，西乡李家村遗址证明六千年前就有了人工栽种水稻。
有人就有劳动、活动，必须有道路。秦岭巴山南北的先民们披荆斩棘、百折不挠，践草为径、沿河探寻，筚路蓝缕、找路开路，至少四千年前就有了褒斜道和通往巴蜀的道路。大禹曾来汉中治理汉江，《尚书•禹贡》载“禹敷土，随山刊木，奠高山大川。冀州既载壶口，治梁及岐。……华阳、黑水惟梁州……逾于沔、入于渭，乱于河”等。商武丁妇好征讨巴蜀、周王祭旱山、褒姒入朝、秦军伐蜀，等等，都走的穿越秦岭巴山的古道。
秦蜀古道示意图
通达长安和巴蜀的道路，就是秦蜀古道。经由汉中这个枢纽所穿越的秦岭、巴山是狭义上的秦岭、巴山。在东汉班固《西都赋》之前，秦岭被世人称为“南山”“终南”，在《尚书•禹贡》和《诗经》《史记》等古籍中的记载都是如此。
到了唐朝，李白的诗《蜀道难》横空出世，关中至巴蜀的道路被称为“蜀道”，响亮一千多年。
这本书中记述了八条官驿古道。
从汉中往秦岭北边有五条，由东向西是：子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道、祁山道。
子午道，北起长安子午谷，翻越秦岭分水岭，经宁陕县、石泉县，过西乡县、洋县、城固而达汉中市区（古时南郑）。唐人记载，自长安走子午道至汉中，全长841里，其中山路660里。公元前206年4月，刘邦率军由此道到汉中。
傥骆道，北起周至县骆谷口，经厚畛子、都督门（老县城）、华阳镇而达洋县。《元和郡县图志》载：“（长安）西南至洋县六百三十里。”是长安至汉中里程最近、最难走的路。1240年前逃往汉中的唐德宗说此道：“绝栏萦回，危栈连绵亘。”顾祖禹《读史方舆纪要》说：“谷长四百二十里，其中路屈八十里，凡八十四盘。”
褒斜道，北起眉县斜谷，经太白县进入留坝县，南出褒谷口（今属汉台区）达汉中，全长760里。此路顺河谷而行，是穿越秦岭唯一不翻大山的古道。其中褒斜两谷间山道470里，成道时间在4000年以上，《华阳国志》曰：“秦岭道路，起于三皇。”王老师记载了周秦汉唐不同时代，古道由窄到宽、由河谷到上山等变化，指出褒斜道留坝县是重点，及县境内与陈仓道、连云栈道连通、文川道路网等。本书可见，20年前王蓬就提出了留坝孔雀台等处可建栈道遗址公园，以弘扬文化、发展旅游。
王蓬在褒谷调查
司马迁奉王命巡视西南，走的就是褒斜道。褒谷口往南几里就是王蓬一家特殊时期流落汉中的张寨村，王蓬当了18年挣工分的农民，经常在褒斜道上行走劳作，其熟悉和感受，自然和别的古道专家大有不同。
陈仓道，又叫周道、故道、散关道、嘉陵道，因刘邦大军“明修栈道，暗度陈仓”闻名天下。北起宝鸡陈仓县，经大散关翻秦岭，沿故道水至凤县，经两当、徽县至略阳，接沮水道（勉县）抵汉中，或经略阳境陈平道至大安驿，接金牛道入川，或由凤县南星乡经留坝境，接褒斜道到汉中。
祁山道，1800年前诸葛亮大军伐魏（即六出祁山）所走之道。从汉中出发，经勉县、略阳、徽县、礼县、继转东北，可通宝鸡市陇县或陈仓。此道虽是绕行，但宽阔平缓，安全易行，还可利用嘉陵水系运输粮草等，谨慎的诸葛亮选走此道。
作者写了翻越大巴山的三条古道，由西往东：
金牛道，是入川的主要道路，川陕公路、京昆高速、宝成铁路、西成高铁均沿此道修建。开通至少三千年，五丁开道的故事广为人知。从汉中往西过勉县，自宁强县大安镇烈金坝村上金牛道，翻五丁关下至四川省广元市境内。
王蓬1992年考察金牛道
米仓道，南郑境内山岭均为米仓山，翻山入川的三条主要道路都叫米仓道，起点均为汉中。过汉江后，西路经高台、新集，到两河口，可分三路入四川南江县、旺苍县；中路经大河坎、青树、黄官、红庙、喜神坝到南江县；东路经大河坎、高家岭、牟家坝、青石关、天池梁、碑坝、福成到四川通江县。
荔枝道，因杜牧诗“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”而闻名天下。北从子午道过宁陕、石泉，向西至西乡县古城，拐向南溯泾洋河过堰口、红石梁、拴马岭、镇巴县城，再南过渔渡镇经重庆市的（原四川）万源、达州、大竹到涪陵。唐玄宗时，把涪陵新鲜荔枝装好出发，沿途驿站换马换人日夜兼程，总长一千余公里，把荔枝送到长安供杨贵妃品尝。此路曾为官道，其作用远不只是运送荔枝。
书中记载，唐时全国共设水陆驿站1639个，配备官员士卒共两万多人。驿站兼有邮传、护路、接待公务、物流运输等功用。我在清嘉庆《汉中府志》中看到：留坝驿、松林驿、武关驿各配马54匹，马夫27名，岁支夫马工料1735两2钱。“三驿共岁支银伍仟贰佰伍拾两陆钱，每年由府库支领，扛夫捌拾名，岁支银捌佰陆拾肆两，系由藩库请领。”每年，留坝“同知养廉银捌百两，俸薪银叁拾贰两叁钱叁分。公费银贰百陆拾两。门子贰名，岁支银壹拾贰两。仵作壹名，岁支银陆两。步快捌名，岁支肆拾捌两。民壮叁拾陆名，岁支银壹佰壹拾陆两……”所载人马和银钱，可见驿站重要。
朝廷设驿站，是官道的重要标志。以上八条路，兴废随时，秦蜀之路从未中断。
本书古道文章特点：
1.说清了古道生成、走向等基本情况，讲述了各时期的路况变化。
2.归纳了古道的六大功能：生命之路、智慧之路、邮传之路、贸易之路、战争之路、石刻之路。这六路之归纳，是在数十年实地踏勘加上丰厚历史知识基础上的深入思考。六路之提出，也得到了大批古道专家认可，川陕蜀道申遗时引用了六路之说。
3.写清了各条古道经过的山川河流地理情况，并在文后注明了重点古迹遗址，如重要集镇、关隘、渡口等。记叙精准确凿，堪称秦蜀古道权威史料和难得的路书。
4.文字优美语言生动，史料性、文学性、哲理性、趣味性兼具，阅读使人兴致盎然。
何以越天堑 云栈相钩连
李白诗曰：“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。”石栈，就是栈道。
栈道，一个先民智慧和勇气的代名词，一份汉中人民自豪的荣耀，一项比长城大运河还早得多的宏大工程。
我的印象中，《栈道》专题片是汉中第一次把巍峨雄奇的秦岭巴山和蜿蜒奔腾的汉江、把数千年来发挥了巨大作用的伟大工程——栈道，直观地介绍给了世人，还有秦巴山区淳厚朴实的乡风民俗、丰饶特产、历史风云、美好故事。
我至今难忘赵忠祥那浑厚深沉、字正腔圆、极富感染力的特殊声音，他把王蓬写的解说词娓娓道来，伴随生动醒目的古道画面播出，全国观众知道了汉中，知道了栈道。
王蓬1992年全程参与拍摄《栈道》纪录片
解说词开宗明义：“这是早于万里长城的一项大规模的土木建筑工程，是中国古代穿越秦巴大山的国家级高速驿道，是镌刻在悬崖绝壁上的史诗，它使黄河长江流域两大文明得以交汇，祖国版图得以统一。”因为有褒斜道、金牛道为代表的栈道，汉中、巴蜀乃至整个西南与关中相通，为秦国统一天下提供了“足兵足食”的重要条件，《史记》中说：“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”
这本书生动介绍了平梁立柱式、平梁立柱加斜撑式、碥道石积式、千梁无柱式、多层搭架式等栈道形制，让我们看到了先民们数千年锲而不舍、顽强奋争的伟大实践和精神，看到了交通大动脉对于国家发展进步的巨大作用，解说词中所说：“畅通的栈道为沟通中原和大西南，为统一祖国版图，建立多民族的共和国打下坚实基础。”“一个曾经有过秦汉雄风、盛唐文明的民族，一个有过四大发明，在世界上曾领先一千多年的民族，有过多少荣光和骄傲！”
王蓬说栈道是古道的精彩华章。人们把秦蜀古道称为栈道，这没有错，司马迁说：“栈道千里，无所不通”，就是对秦蜀古道的统称。
往事如云散 青史留咏叹
以汉中为枢纽的秦蜀古道是一种特殊的历史文化，叫秦巴古道文化、栈道文化均可。当然，是“汉风古韵”的重要内容。
所谓文化或文明，须有两种形式证明，一是实物，二是文字。汉中的秦蜀古道文化，这两种证据都大量存在，足证是宝贵历史遗存。
唐时大文人好像都走过蜀道并有咏叹，大小李杜等在古道上留下了许多诗篇。宋时秦岭成了抗金前线，以陆游等文人写了大量抒发家国情怀的诗词，其中《剑南诗稿》就有三百多首，我仿佛看见意气风发、豪情干云的诗人，身着戎装，骑马持枪，奔波于褒斜、散关等秦岭前线。王老师书中说明清两代诗人：“他们咏叹古道的诗篇不及唐人飘逸豪放；不及宋人华章沉雄俊爽”，这是何故？王老师说：“古道没了秦汉人倚山临水，凿孔架木，使‘栈道千里，无所不通’的气魄；也无隋唐人‘飞岭架绝岭，栈道接危峦’的胆识，而是避难就易，沿山而上，使古道成为高可摩天、手可挽云的连云栈道，实际就是今日山区常见的青石板山道。据史书载：栈阁最盛时期长安至成都多达9万余间，至明洪武年间阁馆仅剩2000余间，至清代就更为罕见，宏伟壮观的古栈道至明清也如封建帝制已是是江河日下，进入尾声。所以，明清诗人也就无缘见到分梁挑角、角楼相望的空中阁道了。鸟道摩天，首先需奋力攀援，被饥疲困扰，豪情则不易发生。”王老师不仅对栈道踏勘研究，并且对栈道文化也进行了深入思考，这种富有哲理的文化研究，在我看到的栈道文章中尚为罕见，足见研究之深，思考之细。
褒斜古道赤崖残存栈梁
作者指出，虽总体上如此，“但明清之际，咏叹古道的诗人还是极有品位。”他列出了明代大才子杨慎遭贬途经古道的《出连云栈》“入关秦地尽，出栈蜀道长。树迥风随马，溪廻石作梁。莺花春未老，湖海路初偿。不尽平生意，先看是庙廊。”博览群书的王老师列出了大小李杜、白居易、韩愈、元稹、卢照邻、韦庄、张说、贾岛、刘禹锡、岑参、沈佺期、宋之问、苏轼、苏辙、沈周、文同、薛宣渲、杨一清及王世桢、宋琬、林则徐、曾国藩、果亲王允礼、魏源、汪灏、张之洞、毕沅等走过汉中的一批文人和诗作。
王老师认为探究诗人咏叹古道的情怀思绪是个大题目，对“后世是一种启迪”。他说“或公或私，或春风得意，或惆怅满腹。无论是怎么情怀种种，思绪纷飞，一旦踏上古道，置身于万山丛中，诗人们面对古道之神奇，前人之丰功，联想历代之成败，目睹山水之永恒，情怀思绪都会为之一变！”
《古道雄奇多咏叹》一文选录诗作22首，简介了诗人背景、成就与情怀等。本书其他文章中，还引用了40多人47首诗。
我还看见了另外一种咏叹，就是作者的《外国学者论古道》。
作者记述了行走秦蜀古道的6位外国人。意大利旅行家马可•波罗，700年前到中国，曾在元朝任官。他奉诏出使西南时从傥骆道到汉中，又经金牛道入川，《马可•波罗游记》记叙汉中“此平原广延二日程，风景甚丽，”“此地生产生姜甚多。”罗马尼亚使节米斯列库1676年从连云栈道入川，其《中国漫记》描述：“陕西省第三城市叫汉中府……土地十分肥沃，到处精耕细作。”西安至汉中的栈道：“穿山越岭，盘桓险峻，这样的工程为其他帝国所罕见。”王老师认为，由此可看出栈道在世界交通史上的重要地位。日本汉学家竹添井井1875年作为外交官到中国，曾从连云栈道入川，他感叹：“吁！天下之事，每出意料所不及，非深入阅历者宁可与语之哉？”竹君出版了《栈云峡雨稿》，对秦蜀古道作了生动介绍。把河西走廊称为丝绸之路的德国学者李希霍芬，看本书我才知道李氏1872年从西安走连云栈道到汉中，再经金牛道去成都，《李希霍芬中国旅行日记》详细记载了栈道情况和沿途地理、物产等，记了凤县、留坝、马道、青桥铺、鸡头关、褒城等地点。美国记者吉尔门1933年4月从成都到广元，经南江县走米仓道来到汉中。他说：“汉中虽苦于兵匪，然土地肥沃，居民利赖焉。”还有意大利神父南怀谦，1904年1月到城固古路坝教堂任汉中教区（辖安康）主教，近十年生活在汉中为主的陕南，留下了大量照片，是非常宝贵的历史资料。
《秦岭明珠张良庙》文中记载，作者还曾看到德国人恩斯特1906年、美国人罗斯1910年所拍张良庙的照片。
行走古道的外国人情况，也是难得的历史资料。
石刻与石门 “四记”与“四人”
褒斜道南口的石门凿通于东汉永平年间，距今1900余年。石门长约15米，宽高各约4米，是世界上第一个可以通车的人工隧道（秦汉时一般马车宽1.6米至2米），开凿方法至今是谜。面对这个鬼斧神工的伟大工程，东汉勒石记事的风尚岂能无视，于是官员撰文、书家挥毫、石匠凿崖、永久铭颂。石门内外摩崖有多少呢？郭荣章先生在《石门石刻大全》中认定东汉以降石刻共有177处。我十分敬佩前人，到上世纪六十年代，历经千年风霜的摩崖石刻，竟然全部完好。
王蓬2004年为央视记者讲石门
王蓬老师关注石门石刻久矣，他对石刻的探究思考可能还在踏勘古道之前。此书选录了8篇文章，分别是石门石刻的诞生记、传播记、保护记、凿迁记，还有与之关系密切的四位人物。
作者盛赞的东汉开凿石门的竣工报告——“大开通”摩崖，什么时间开工、多少人修、哪位官员负责，还有桥阁623间、大桥5座，道路258里、邮驿等64所，用工、耗材、钱粮等刻记得清清楚楚。效果也明显：“益州（成都）东至京师（洛阳）去就安稳。”我把标点加上共170多字，其详实、全面的特点和朴素文风，令我们生发感慨！其奇劲古拙的书法具象，引得千余年多少人为之倾倒！这方“大开通”摩崖，对众多石门石刻有开山示范之功！
石门石刻毕竟地处深谷幽峡，几百年中直接观看的文人很是有限，传播的主要途径就是拓印。王老师以生动传神的文笔记述了一百多年间张茂功一家五代人，以精湛技艺传播石门石刻的不凡业绩。
作者浓墨重彩写了张佐周先生（1910——2005，河北保定人）。1934年7月，24岁的工程师张佐周负责川陕公路留坝至汉中段的勘测施工，其一伟大功绩，就是改变原来沿褒水西岸筑路方案，而是在鸡头关架桥，沿褒水东岸打隧道（3洞共66米）修路，保全了石门及石刻。当时，张的方案获得了颇有人文情怀的总工程师孙发端和总负责人赵祖康（1900——1995，上海人。著名交通工程专家，上海解放前当过7天代理市长，建国后任上海市副市长）批准，张先生担任鸡头关大桥工程处主任。鸡头关大桥长45.7米，宽6米，是中国近代第一座由中国人设计建造的公路桥梁。2005年张老逝世后，遵其遗愿骨灰安葬于褒谷公路之侧并塑像立碑。30年前，王蓬专门到上海采访过张老先生，写了5万余字的《功在千秋——记一位保护国宝的公路专家》，先后被北京《人物》《中国交通》等多家报刊连载。张老安息褒谷，王蓬老师是具体操办者和碑文撰写者。
1995年王蓬赴上海采访已86岁高龄的张佐周先生
“石门十三品”已在汉中博物馆54年了，为什么从褒谷山崖迁出？怎么样艰难凿迁？分块摩崖石刻是怎么做到浑然一体、天衣无缝的？许多人萦怀于心的问题在王老师的凿迁记中得到解答。当时修水库事发突然，幸有石峰（曾任省计委副主任）、张文（时任汉中市文化馆馆长），延文舟（时任省文化局办公室主任）、杭得州（时为省文管会干部）、殷大海（具体负责凿迁）等有识之士努力争取，刘最长、范文藻等省里来的奇人高士精心实施，水电三局技术人员和012总指挥大力协助，等等，历经千难万险，终将“十三品”成功迁置。我看到了时代背景和无奈中的幸运，和值得尊敬的一批人。
王老师写了四位特殊人物。吴大澂，清同治江苏吴县进士，直言犯谏、赈灾安民、整军戍边，平息匪患、治理黄河、从事教育、精于书画、收藏名家，等等，是难得的干才能臣，尤其是在东北与沙俄抗争、奋勇捍卫国家领土主权，立下不世之功。吴公任陕西学政时亲到石门访碑，亲笔写了《石门访碑记》，留下一份书文俱佳的珍贵文献。
杨守敬，晚清学问大家，其《水经注疏》论述河流3000余条（比郦道元《水经注》多2000余条），全卷40卷2000多万字（字数多《水经注》7倍）。杨公是大书法家，对石门石刻格外看重，在日本把摩崖拓本广为传播，日本书界尊为“汉中石门，日本之师”。
于右任（1879—1964），陕西三原县人，国民党元老，著名爱国政治家、书法家。于公学识渊博，书法卓越，人称“当代草圣”，著《标准草书》传世。他数到石门访碑，对《石门铭》极为崇拜，曾作为书法推广范本，向孙中山推荐《石门铭》。
章草大师王世镗，清末由天津到汉中，民国初在褒城、西乡、镇巴当过县长。多次到石门观摩，感慨：“中年到汉中，抚褒斜摩崖，见汉魏诸石刻，方窥得汉魏嬗递之源。”王公章草水平很高，又幸得于右任发现并接到南京，其书法盛名广为传播，挺立于中国书法大家之列。
王蓬老师慧眼独具，披沙拣金，几十年博览古今典籍，从农民、作家成为谙熟古道和石门石刻的专家。当年，拜访采写张佐周先生和张茂功、王世镗儿孙和石刻凿迁当事人等，掌握了海量资料，写出这四记四人的文章，在石门石刻研究中独树一帜。他未单纯把书法作为重点，而是综合考虑，写成了宝贵史料。阅读此书，似可从当今看到往昔，并看到未来。
王蓬所写的保护、传扬石门石刻的每位人物，既有生动故事，还有家国情怀、伟大精神，都值得我尊敬！
辛劳三十年 挥笔写典范
为何作者对古道如此情有独钟，探索和写作几十年呢？他说：“我从童年起便于蜀道结下不解之缘……离开城市到陕南乡村落户……距被专家们誉为‘蜀道之始’的褒斜谷口仅几华里，大约从小学五年级起我就加入了乡村孩子上山割柴的行列……1964年，我初中毕业考取中专因政审落选，回乡务农……整整18年”（2006年出版的《王蓬文集》第五卷《我与蜀道——自序》）。那些年，作者在褒斜古道割牛草、割毛竹、砍柴禾、采青肥、修水渠，出力流汗、饱受磨难。人们时兴说乡愁，实则年少时主要记忆，见诸文字大多是美好场景。作者的乡愁一定有刻骨铭心的少年磨难和凄苦艰辛的劳作，还有对褒谷山水和古道的不舍情怀。作者在《王蓬文集》第五卷中说：“那些年月，也不知在褒谷口中奔波了多少日子，以至对沿线的村落古镇山形水势都熟悉得如同比邻：将军铺、褒姒铺、桃园子、麻坪寺、沙河沟、老丈沟、雷家滩、青桥驿、马道驿、武修关、画眉关……”在古道研究的众多学人中，谁还能有这般情况？
王蓬的古道兴趣，还可能与其家庭有关，他曾说：“受喜爱文史的父亲影响，从小对历史的兴趣并不在文学之下。”
王蓬考察刘备在汉中称王处，今勉县旧州铺
他对古道的探索、研究、写作是非常辛劳清苦的，几十年在秦巴古道上踏勘，完全是非功利性的。他曾夜走米仓道，在号棚栖身；曾大汗淋漓、手拨茅草攀上牛岭；曾雪夜冒险过柴关岭，等等。还有没完没了地查阅资料，数不清地伏案写作，静室孤影，青丝白发……
干事可见精神，写作必有情怀。王蓬老师的勤奋非常人能比。他从1970年至今，写作出版60多本书1000多万字，其中秦蜀古道的文章我估计最低有200多篇200多万字。作者多次行走丝绸之路、唐蕃古道、三江源，到青海、宁夏、新疆，还出访巴基斯坦、越南、日本等，写了大量文章，赢得许多荣光。我择录部分：由他撰稿的专题片《栈道》，获陕西省历史文化电视片一等奖（1994年）；他撰稿的《秦地南来说汉中》专题片，获全国地方电视台展播优秀奖（1994年）；他撰稿的专题片《金瓯玉盆话汉中》，获中国西题片展播优秀奖（1995年）；散文《铁马秋风大散关》，获《中国文化报》年度优秀作品奖（1998年）；散文《秦岭山林记趣》，获陕西省环保文学艺术征文“绿叶杯”二等奖（2007年）；散文《探访黄河源》，获全国首届徐霞客游记优秀奖（2012年）；《中国蜀道》获第二届柳青文学奖（2010年）；《从长安到罗马》列入陕西省重大文化精品项目（2008年）国家十二五重点规划图书、中国国际经典出版工程（2011年）、译为英文出版海外（2013年），2011年至2013年，先后获得中国北方十三省优秀图书奖、全国第四届优秀图书提名奖、陕西省第二届优秀图书奖，等等。
“读王蓬同志的《京华笔记录》觉得他热爱生活，热爱写作，使我十分感动，我认为一个作家的成长就是要这样发愤前进。”这是有“流浪文豪”美誉的中国著名作家艾芜先生（1904—1992年）30多年前说的话。
2013年，中国著名作家、文艺评论家阎纲先生说王蓬：“陕西名家群里，不能没有他……1999年，60万字的《山河岁月》出版，之后又精编为《中国蜀道》，集古道之大成，成一家之言，捧之不禁忭然……是史传，是游记，是报告，是散文，是当代作家徐霞客！”
我随王老师行走古道次数不多，印象却很深。一次下午在通江县空山坝，深秋高山，寒风阵阵，再无游人。路边有3位80来岁老婆婆在卖板栗，王老师问多钱一斤，老婆婆说5元，王老师说我全买了，一婆婆即说：“6元！”拿上10多斤鲜板栗大家边走边分食，走出10多米我回头看，三位婆婆正笑着分钱。一天下午我们在南郑区福成镇底坪村，田间小路上遇见一老婆婆背个大背篓，手上提了个大板锄，我们给让了路并问婆婆年纪，老人说：“84岁了。”我走了几步往回望，只见走在最后的王老师正给婆婆手中塞两张百元人民币。
在《秦蜀古道与石门石刻》书中，可以看到王老师谦虚厚道的学人风范和对学界同仁的诚挚友善。在考察傥骆道文章中，作者记录了郭荣章老先生扒草掏泥发现栈桥柱孔，和洋县文博馆长周忠庆同访牛岭的场景。还写了几十年前邀他到华阳和同访兴隆岭的同学郑松峰、1991年一起探寻子午道的朋友老范，同骑自行车寻访古褒城驿的陕西理工大学刘清河教授，20多年如一日、早上7点前清扫授书楼的留坝张良庙文管所女职工刘翠英。还写了2004年一同再访凤岭的汉台博物馆副馆长王景元、市文化文物局科长张尚中，协助探访陇南古仇池国的著名画家杨立强（原甘肃省美协主席）和西和县女副县长包红梅，同走褒斜、陈仓、连云古道考察的文史专家黄建中、杨建民、杨虎祺、柴秦滇，等等。
2004年考察凤岭 左起王景元-王蓬-向导-张尚中
2004年王蓬（左一）在仇池山采访村民
作者是文学大家，本书文章既有多维度的记述古道，又有多视角的地理、人事纪实，运用多色彩的语言描写，把古道写得生动灿烂、引人入胜。仇池古国探秘、华阳镇的如画山水、蒸笼场的沧桑演变,还有五丁关、剑门关、明月峡、清风峡、翠云长廊、牛岭、凤岭、柴关、武休关等的历史风云，使我看得不忍罢手。
王老师这本书，以史学的眼光研究古道，以文学的笔法描写历史，以哲学的思维阐发认识，以严谨稳健、雅俗共赏的艺术风格，树立了文史研究和写作的成功典范！
这本书是秦蜀古道的研究专著，是秦巴山区的民俗民风集锦，是纪实性地理文化专著，也是秦蜀古道和石门石刻的权威资料。
书中采用了260张照片，图文并茂，颇为生动。
陕西理工大学梁中效教授在一次蜀道研讨会上说：在秦蜀古道和石门石刻的研究方面汉中是有发言权的，因为在学术研究方面有代表人物郭荣章先生，在把史学和文学结合、创作雅俗共赏作品方面有代表人物王蓬。我认为，梁教授的评价是客观的、中肯的。
阎纲先生还说：“王蓬的报告文学大多采用散文笔法，王蓬身背照相器材走天涯，从飞鸟不至的古栈道到通往波斯的丝绸之路，看遍山水之险恶和生命之倔强。我说过，王蓬是‘当代徐霞客’，他的游记系列散文或报告文学颇具史料价值，但是没有被北京文坛所注意，甚感惋惜！”（在2011年5月15日陕西散文学会成立大会上的讲话）
30年前，王蓬先生以《山祭》《水葬》为代表的小说作品，让我们看到了文学界的一座高峰。
30年后，他以秦蜀古道为内容的系列文章，让我们看到了古道研究的一座高峰！
王蓬（右）和李振峰（左）
《秦蜀古道及石门石刻》作者简介：王蓬 —级作家 二级教授。曾任陕西省作协副主席、汉中市文联主席、作协主席。创作超50年，著作60余本1000多万字，获多项奖励。系享受国务院特殊津贴专家、陕西省有突出贡献专家，荣获汉中市文化艺术终身成就奖。
本文作者简介：李振峰，陕西省文艺评论家协会会员，汉中市文艺评论家协会、民间文艺家协会、国学研究会顾问，汉台区作家协会顾问。
