邵宏琴（左）正在给青年职工讲解接线要领。 本报记者 李艳摄
3月5日8时，西安地铁9号线灞柳二路站来了一群身穿亮黄色工装的女乘客。她们是中铁一局电务公司“向阳花”女子信号班组的全体成员。这天，她们要亲自坐一坐自己参与修建的西安地铁9号线。
说来大家可能不信，尽管这个女子班组干过200多个大小车站的信号工程，但坐自己参建的地铁线路，还是第一次。
“来也匆匆，去也匆匆”，这句歌词用在“向阳花”班组成员的身上，再合适不过了。这不，就在两天前，她们还活跃在上海地铁14号线通号系统工程项目工地上。这次，回西安参加短暂培训后，她们又要返回上海。
找个稳定的工作，能顾上家庭和孩子，是许多女人的愿望。而“向阳花”班组成员，却是一群四海为家的“女汉子”。
这其中，资历最老的要属48岁的班长邵宏琴。20世纪90年代班组组建时，她是年龄最小的成员。20多年来，历经朔黄铁路大中修工程、哈密铁路枢纽改造工程等多条国铁线路及上海、郑州、西安等多条城市轨道交通工程的历练，她已成长为一名电务工高级技师，班组也逐渐闯出了一片天。
信号系统被誉为行车的“指挥中杻”，控制着整个线路上所有列车的运行调度，被形象地称作地铁列车运行的“大脑”。而信号工，就是安装这个“大脑”神经线的人。
“信号设备室配线工作的流程其实并不复杂。首先是放线，要根据图纸将各类线缆敷设到指定位置，然后校号核对，检查敷设的线缆位置；其次，把核对后的线缆分类绑扎整齐，制作线缆成端；最后再次校号，确保每根接线准确无误。”班长邵宏琴说。
听了班长“风轻云淡”的介绍，您可别小瞧了这活儿。工作中，她们除了要保证配线的精准外，还要确保配线工艺的美观。各式线缆规格型号不一，有时候还受天气冷热的影响变得“不听话”，她们就得一遍一遍地捋顺、固定，直到做到最满意、最漂亮为止。
“线缆都敷设在地下和机柜里，人们又看不到，为什么要追求‘漂亮’呢？”面对记者的疑问，中铁一局电务公司经理高建峰介绍：“的确，以前施工时只注重满足设备功能，线缆接通就用槽盖封闭了。但随着我国轨道交通的快速发展和市场竞争的日趋激烈，对信号工程有了更高要求，即线缆既要便于散热、便于维修还要美观精致。”
面对这一课题，“向阳花”班组使出了她们的绝招——“绣花”功夫。
3月5日，在中铁一局电务公司的培训教室里记者看到，一个个圆形固线盘内，五颜六色的信号线经过班组成员的巧手，成了一个个盛开着的“大花瓣”，每个“花瓣”线条弯曲的弧度都是一样的。
把工程干成匠心雕琢的工艺品，“向阳花”班组创造了属于她们的不凡业绩：开辟了信号系统工程“五个一致”（线把绑扎间距一致，绑扎扎带方向一致，线缆额头大小一致，备缆盘圈弧度一致，线卡固定位置一致）的极致施工工艺。班组还成为行业内率先使用颜色区分线缆功能分区的施工团队，得到了各界的认可和赞誉。团队先后获得中国中铁“先进女职工集体”、2016年“全国质量信得过班组”、2019年陕西省“工人先锋号”等荣誉称号。
风吹日晒、不能回家的艰苦不是常人可以忍受的，可是女子班组却越战越勇。
“刚开始，只是简单地想着干好工作，换取一份收入，让家人过上幸福的生活，可是，干的时间长了，就觉得这是一方展示自己价值的舞台，特别自豪。”邵宏琴说。
尽管不能天天照顾家人，但她们却赢得了家人的理解和尊重。
“老婆，想吃什么，我给你寄过去。”
“要听妈妈的话，你妈多不容易啊！”
“妈，我好想你，想去工地看看你。”
……
一句句贴心的话，筑就了这群“女汉子”坚强的精神后盾。
“谁说女人就一定要待在一个地方，现在通信发达了，交通网络也越来越便捷，我觉得四海为家也是女人的一种选项，它让我的世界更广阔。”24岁的赵妍边说边绽开了青春的笑颜。
“只有不断地奋斗才能让青春之花永不凋谢。”在这群“向阳花”的宿舍里，记者看到一朵漂亮的金黄色的向日葵端立在玻璃瓶中，恰似地铁线旁为了梦想而绚丽绽放的她们。
