陕西科技力量为产业发展注入新动力

西安光机所助力“海卫”系统完成海试

陕西科研团队助力大国工程再传捷报！5月19日，中国科学院西安光机所传来好消息：我国自主研发的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统采用“无人船+水下自主遥控机器人+中继器+光通信”技术，顺利完成海试。西安光机所研发的深海无线光通信系统大幅提升了着泥点识别正确率，使水下机器人摆脱物理线缆束缚，助力我国深水海洋油气装备向智能化、无人化迈进一大步。

海底管道被称为“海上能源生命线”，是海洋油气资源开发的核心基础设施。在深水海管铺设作业中，海底管道初始部位与海床接触的位置被称为着泥点，其运动状态直接影响管道结构的完整性和安全性。因此，着泥点监测成为作业关键环节之一。

“我们自主研发的深海无线光通信系统由中继器端光通信机和水下自主遥控机器人端光通信机组成，成功实现将水下自主遥控机器人拍摄的油管着泥点高清视频实时回传至中继器。”西安光机所光子网络技术研究室负责人汪伟介绍，依托蓝绿光波段在水体中低衰减特性，该系统突破了水下无线通信的距离与速率瓶颈，可在中长距离水下环境中实现高速信号传输，为作业人员提供实时水下高清视频画面。

“传统水声通信技术的传输速率仅为千比特每秒量级，不但数据传输缓慢，且极易受到复杂海洋环境的干扰，运动中信号稳定性差，难以满足现代海洋工程对实时性和可靠性的要求。我们采用深海无线光通信技术，使传输速率达到兆比特每秒量级，较传统方式提升了三个数量级，即使在复杂海况下也能保持稳定通信。”汪伟说。

该系统还突破了准全向大功率高速光信号发射、宽视场高灵敏度光信号接收、强背景光噪声抑制等关键技术，攻克了传统有缆监测系统存在的机动性差、线缆易缠绕、运营成本高等痛点，以无人船替代传统有人船，以无线光通信取代光纤脐带缆传输，以可视化智能识别代替人工判断。此次海试中，着泥点识别正确率高达95%，为海管铺设提供了坚实数据保障。（记者 霍强）

陕西航天力量助推力箭一号遥七运载火箭成功发射

5月21日12时5分，力箭一号遥七运载火箭成功发射，以“一箭六星”方式将搭载的6颗卫星顺利送入预定轨道。该火箭的四级固体发动机由中国航天科技集团第四研究院下属的西安航天商业火箭动力技术有限责任公司（以下简称“商业火箭动力公司”）提供。

力箭一号火箭是一款四级固体运载火箭，高30米，最大直径2.65米，主要用于地球中低轨发射任务。该火箭的全部固体发动机由商业火箭动力公司研制。其中，第一、二级固体发动机均为直径2.6米系列固体发动机，一级发动机平均推力200吨，是我国目前工程成功应用的最大整体式固体发动机，综合性能处于国内领先、国际先进水平。（记者 沈谦）

全国首款商用车北斗短报文车联网终端发布

近日，记者从西安市汽车产业链供应链联盟获悉：陕西天行健车联网信息技术有限公司（以下简称“天行健车联网”）正式发布商用车行业北斗短报文车联网终端。该终端首次将北斗卫星短报文通信技术与车联网深度融合，成功构建“终端—平台—用户”端到端全链路通信体系，实现车辆在无地面网络环境下的全天候一键救援与智能管理。

西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安介绍，经国内权威机构认定，天行健车联网此次发布的商用车行业北斗短报文车联网终端为全国首款产品。天行健车联网通过创新，集成北斗三号短报文通信模组，使终端在无公网覆盖时仍可通过北斗卫星传输关键数据，让荒漠戈壁、远海孤岛不再成为信息孤岛。该终端还具备一键极速救援、全时域健康监测及灾害智能预警等核心功能，可为用户提供更便捷的服务。其中，一键极速救援功能可在物理按键触发0.5秒内完成北斗定位、影像采集及AI事故分析三重响应，平均救援响应时间缩短至8分钟；全时域健康监测功能可实时诊断车辆核心部件状态，异常时同步预警车主及4S店；通过接入应急管理部平台，灾害智能预警功能能够对50公里内的7类自然灾害实施初级预警、紧急避让、强制避险三级响应。

该终端不仅在技术上实现了重大突破，还在功能上全方位提升了商用车的安全性和管理效率，将为商用车行业发展带来深远影响。 （记者 沈谦）

来源：陕西日报

编辑：图图