【壮丽70年 奋斗新时代】建设国家物流枢纽承载城市 构建“一带一

西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 高维佳 王英淇 张武辉 延安台 张鑫 编辑 薛扬）“一带一路”倡议提出六年来，我省抢抓机遇，主动融入“一带一路”大格局，大力发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”，在西安、宝鸡、延安三市加快建设国家物流枢纽承载城市，着力构建“一带一路”物流大通道。

最近，在西安咸阳国际机场，我省首个航空肉类口岸正在做最后的运营调试，负责人杨楷几乎天天都要泡在冷链库房里。

西安咸阳国际机场物流公司副总经理杨楷：“这个主要就是国内贸易跟国际贸易的一个暂存库跟流转库，我们这个周期是两天到一周，主要是为了大量的流转。”

肉类口岸是继食用水生动物、水果口岸后，西安咸阳国际机场增加的又一个新功能，越来越多航空口岸的开放和运营，让西安咸阳国际机场开启了全球最佳中转机场的探索。

2018年底，国家发改委、交通运输部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，西安入选国家物流枢纽承载城市，定位为空港型枢纽，就是要依托航空枢纽机场，为空港及其辐射区域提供快捷高效的国内国际航空直运、中转、集散等物流服务和铁空、公空等联运服务。如今，西安咸阳国际机场累计开行航空货运航线23条，基本上涵盖了欧洲、北美以及亚洲的航空枢纽节点城市。

西咸新区空港新城管委会副主任韩娜：“其实我们就是做了一件事情，就是互联互通。通过西安这个重要的节点位置联通起来，为海上丝绸之路和陆上丝绸之路架起一座空中的桥梁。”

与西安一同入选国家物流枢纽承载城市的宝鸡市，定位为生产服务型枢纽。在宝鸡华誉物流园区，一批宝鸡制造的配电柜、钛板等货物正在装车，它们将经沪陕高速到达上海港，从那里出口海外。

宝鸡华誉物流股份有限公司总经理雷慎霞：“在我们这个平台上，现在全国各地的运输车辆有5万台，每天出入园区的车辆达到了1500多辆。每天为宝鸡市各生产制造企业发运货物，最高时候能达到上万吨。”

华誉物流是宝鸡市成立最早的专业物流公司之一，物流公司的出现使生产制造企业不必再自己建立车队运送货物，有效降低了物流成本。如今，宝鸡正加快建设生产服务型枢纽，发展仓储、配送、商贸等业务，在服务境内大型厂矿、制造业基地的同时，辐射关天经济区。

宝鸡市交通运输局副局长高婷：“宝鸡依托阳平铁路物流基地、凤翔空港、宝鸡综合保税区以及会展中心组建的宝鸡港务区正在加快建设，全力构建对外开放大通道，为吉利、陕汽、法士特、秦川机床等装备制造企业，创造内通外联的便利条件，助推生产服务型国家物流枢纽城市建设。”

从内蒙古西部到华中地区的蒙华铁路是国内最长运煤专线，蒙华铁路（延安段）日前全线开始动检，预计10月1日前全线通车运营，延安最大的煤炭集散企业——延安利源物流有限公司抢抓机遇，拟在延安东站新建煤炭配送园区，建成西北最大的煤炭铁路运输集运站。

延安利源物流有限公司董事长白席能：“我们计划在2020年建成。然后，我们建的吞吐量前期是500万吨，中期是1000万吨到2000万吨，后期是亿万吨。”

除了蒙华铁路，目前延安还有榆蓝高速绥德至延川等7个在建高速公路项目，华能电厂的铁路专支线也将于今年开工。

延安市发展和改革委员会副主任王延伟：“我们将以这次国家级的陆港型物流承载城市为契机，加大铁路，公路等基础设施建设，为我们延安的经济发展做出重大的贡献。”

西安、宝鸡、延安三市国家物流枢纽承载城市的建设，带动各种要素快速流通，促进我省构建“一带一路”物流大通道。据统计，2018年，我省社会物流总额达到50718.6亿元，同比增长8.5%，比全国增速快2.1个百分点，成为我省发展“三个经济”、促进产业转型升级、带动我省经济高质量发展的重要推动力量。

编辑：张瑞琪