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马尔代夫首都马累，市中心最热闹的花园里，阳光在墙面洒下斑驳树影，一座大桥跨海而立。这是画家阿米尔在2016年创作的一幅大型壁画。

作为全球负有盛名的海岛度假地，马尔代夫却有自己的烦恼——没有桥。岛屿间唯一的通行方式就是乘船，一旦遇到极端天气，交通就会中断。

拥有一座跨海大桥，将首都马累与机场岛及临近岛屿相连，是马尔代夫人民世代的梦想。但在承载力不均、地质酥脆的深海中建造跨海大桥，在世界范围内也从未有过先例。

2014年9月，习近平主席对马尔代夫进行国事访问期间，中马两国共同商定修建马累-机场岛跨海大桥，并将大桥命名为“中马友谊大桥”。

为了记录这座大桥的诞生，画家阿米尔萌生了在墙上画下大桥的想法，他要将来自中国的“工笔画”定格在 50 米长的壁画上。

而此时，在两公里外的嘎杜海峡上，中国建设者正与惊涛骇浪斗、 与高温高湿斗、与复杂地质斗……

2018 年 8 月 30 日，历时两年零八个月，马尔代夫首座跨海大桥建成了。大桥正式通车的那天早晨，成百上千辆摩托车聚集在桥头，人们兴奋地等待着“首航”体验。

中马友谊大桥串联起马尔代夫的三座岛屿，打通了马尔代夫首都经济发展的交通大动脉。

中马友谊大桥通车5周年，阿米尔再次拿起画笔，他要为大桥画幅新画。

编辑：七夜