近日，京沪高速铁路股份有限公司发布公告称，将试点“静音服务”，即为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供“静音车厢”的购票选择。据悉，此项服务最早将于12月23日起开启试点。 
　　此次京沪高铁试点“静音车厢”服务，坚持自愿原则，愿意遵守相应行为规范的旅客在12306网站和手机客户端等处购票时可自行选择“静音车厢”。这能起到“人以群分”的作用。 
　　这几年，越来越多“在高铁上大声喧哗”“熊孩子哭闹”和“通过电子设备外放声音”的现象，曝光于舆论场，引起口诛笔伐。 
　　其实，早在2016年，就有网友提出希望增设“冷漠号车厢”。这里的“冷漠”，并不是指冷淡，不关心，而是希望大家彼此不打扰。它与现在推出的“静音车厢”，实际上是同一个意思，体现出乘客们对安静乘车环境的向往。从更深层次看，大家渴望的是他人对自我正当权利的一种尊重。 
　　现在，高铁公司主导的“静音车厢”真的要来了，这对于大多数追求安静环境的乘客来说，简直是一个福音。 
　　高铁公司把坐不坐“静音车厢”的选择权交给了乘客。乘客选择“静音车厢”就相当于签了一份公共契约，在享受“静音车厢”带来的安静和闲适的同时，必须遵守规矩，保持安静，实现权利和义务的对等统一。这不仅有利于提升相关乘客的自身文明素质，也有利于强化整个公共空间的规则意识，进而提升相关空间的公共文明程度。 
　　与此同时，“静音车厢”的设置，能减少乘客之间因为噪声问题而引发的矛盾。未来，越来越多乘客在买票时选择“静音车厢”，“静音车厢”一个又一个设置和普及，能鼓励更多人文明乘车。 
　　高铁“静音车厢”的试点和推广，需要循序渐进，不能搞“一刀切”，要注意将人性化追求贯穿始终。在服务层面，要追求精细化，考虑更多不同个体的正当需求，即使相关需求是多元的。 

编辑：慕瑜