“与传统的沥青路面维修方式相比，冷再生工艺不仅能够节约大量的沥青、砂石等原材料，还能节省工程投资，同时还有利于废料处理，保护环境。”施工经理郝晓鹏告诉记者。近日，记者在清涧县G242国道的大中修工程现场看到，机器轰鸣声阵阵，工人们正在进行道路的大中修作业。该项目使用的这项冷再生工艺，是在旧的路面上撒布一层水泥，再利用冷再生专用机械进行拌合，压路机碾压，平地机整平，最终形成一个新的结构层。

据了解，今年榆林公路管理局预计将完成大中修工程投资1.37亿元，其中340国道清涧岔口至折家坪大修工程14公里，投资5778万元；242国道清涧九里山至上十里铺大修工程18.1公里，投资5259万元。

公路边沟垃圾杂物堆放不仅易造成边沟堵塞，影响排水功能，还给公路生态环境及群众安全出行带来隐患，对此，榆阳公路管理段注重对辖区G242和G337公路进行绿化和硬化，据该公路管理段段长武耀龙介绍说，榆阳公路管理段在打造绿色景观通道的同时，也为道路安全提供保障，截至目前，已完成路面病害处治9500平方米，路侧砼硬化1.4公里，修剪行道树45000株，补栽行道树8500株，种植花草25万平方米。

“今后，我们将继续在路域环境整治方面狠下功夫，积极提倡科技治超、科技修路，大力推广水泥稳定风积沙的环保、节约、便利的新型路面结构，为榆林道路交通的高质量发展作出更大的贡献。”榆林公路管理局局长马润前说。

编辑：张瑞琪