8月18日，西延高铁接触网冷滑试验正式启动。图为西延高铁四电1标接触网作业车辆进行冷滑试验。
8月18日，一列冷滑检测车从西延高铁耿镇线路所缓缓驶出，开往铜川，标志着由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）、西成客专陕西公司、中铁武汉电气化局组织开展的西延高铁接触网冷滑试验正式启动，为后续西延高铁启动联调联试奠定了坚实基础。
西成客专陕西公司西延指挥部高级工程师夏红川介绍，冷滑试验是在电气化铁路接触网未通电的情况下，通过机车受电弓的滑行来动态检测接触网的几何参数。本次冷滑试验自西延高铁耿镇线路所起至延安站，共包括10个车站及相关联衔接的区间，正线长度280余公里。试验车将对接触网几何参数、导高、拉出值、弓网受流性能及绝缘距离等关键指标进行无电状态动态检测，实现在80km/h下模拟350km/h的弓网状态。
为确保冷滑试验顺利进行，西安铁路局组织西安高铁基础设施段制定“一站一案”推进方案，设置5个平推组和1个4C检测组，每组按照“检修列+作业车+多平台”固定搭配，一体推进平推、整治、验收工作。在冷滑试验前，组织技术骨干和作业团队召开专题会议，对现场发现的问题利用后续接触网平推检查同步处理。
西成客专陕西公司在试验前组织专业技术人员对接触网设备进行全面细致的检查和调试，制定了冷滑试验方案和应急预案，对参与试验的人员进行了专项培训。“试验过程中，各部门密切配合，作业人员严格按照操作规程进行作业，确保试验过程安全有序。”夏红川表示，根据计划安排，西延高铁冷滑试验将分段进行，先对西安至铜川段接触网进行冷滑试验，随后对铜川至延安段进行冷滑试验。试验结束后，将对发现的问题进行及时处理，为后续的西延高铁送电及热滑试验做好准备。
为确保此次冷滑试验顺利实施，中铁武汉电气化局提前3天完成了耿镇线路所至铜川站23214处吊弦复检。“接触网冷滑试验既是对前期施工质量的全面体检，又是一次‘模拟考试’，下一步将根据检测数据精细调整，确保按期达到送电及联调联试条件。”西延高铁四电1标接触网作业队长李海娃说。
（记者 杨光文/图）
