7月2日，“一带一路”中欧班列西安集结中心空铁联运项目左右双幅万吨大桥进行转体。

7月2日15时10分，中建三局承建的“一带一路”中欧班列西安集结中心空铁联运项目左右双幅万吨大桥同时在中欧班列货运北环线上空缓缓旋转，68分钟后精准就位，成功跨线转体。

该转体段位于中欧班列西安集结中心西侧，是国内首座门式墩顶双幅超宽非对称混凝土梁转体桥。转体部分总重量达2.55万吨，是项目的重点控制性工程。

施工过程中，为确保转体安全精准，中建三局项目团队联合国内顶尖桥梁专家开展技术攻关，创新采用可调节自落梁式转体球铰、双幅非对称悬浇梁墩顶同步转体施工等工艺，显著提升了施工效率。

“我们运用BIM技术对整个转体过程进行三维模拟。通过智能监测系统技术、智慧工地等智能平台，项目部对整个转体过程的应力及位移监测实现了全程可视化、控制智能化。”中建三局“一带一路”中欧班列西安集结中心空铁联运项目安全总监程栋说。

该项目是中欧班列西安集结中心系列配套项目，预计8月完工投用。建成后，通过高架桥与货运铁路的立体分离，西阎快速路通行效率预计提升30%，从西安浐灞国际港到高陵区的时间将由现在的40余分钟缩短至20分钟以内。同步建设的智慧交通系统可实时优化信号灯配时，动态分流过境货运车辆，使区域路网通行能力提升20%。此外，作为西安浐灞国际港“陆港+空港”双枢纽的核心纽带，该项目将无缝衔接中欧班列西安集结中心与空港新城，实现铁路、公路、航空的“一单制”联运，物流时效将提升15%。

（陕西日报 记者 许奥博文/图）

编辑：晓佳