市民在机动车道上骑行。
最近，一名小男孩跟随父亲及自行车队在双向公路上骑行，结果在接近中线时不小心摔倒进入对面车道，之后遭遇不测……网上这样的一则视频引发网友们的关注，不少人惋惜之余，也对骑行安全展开了讨论。8月14日，记者走访西安街头发现，一些市民骑车时也存在大大小小的安全隐患。
儿童骑车上路和侵占机动车道让人揪心
7时许，记者在建工路和公园南路十字路口附近看到，一位家长和孩子各骑一辆自行车，沿着道路由西向东骑行。尽管骑在非机动车道上，但一些电动自行车时而加速超越，让人看得揪心。
16时许，记者在和平门外公交站附近看到，这处公交站类似一个岛屿，正好将道路一分为二，自行车行驶至此处，应该拐进公交站北侧的自行车道。然而，记者在此观察了近半小时，尽管有明确的标识牌指示自行车道的位置，但经过此处的十余辆自行车中，仅有3辆按照规范行驶。
骑行爱好者热衷竞速
“我昨晚在昆明池溜达，一帮人骑着公路自行车‘呼’一下就从身边过去了。虽说这个公园允许骑车，可是他们骑得也太快了。”市民陈先生表示，许多骑行者车速过快、肆意变道，不顾安全问题，让人很头疼。
此外，不少汽车驾驶员对自行车“飙车”也深有感触。李先生告诉记者，自己有一次开车在凤城五路附近，准备右转的时候已经提前打了转向灯，看着右后方没有自行车便准备转弯，结果突然就冲出来一辆，差点造成事故。
记者走访发现，不少运动型自行车、公路自行车最高时速都可以超过40公里，许多骑行者无论在公园还是城市道路中骑行，都会不自觉“飙车”。
“以前骑行爱好者们主要骑山地车，速度也就在25公里/小时左右。现在骑友们更喜欢骑公路车，速度更快，装备更专业，没有红绿灯的路上能骑到40公里/小时。”骑行爱好者黄岳表示，他在西安骑行十几年了，明显感觉到大家的“速度”越来越快，骑行的目的也从以前看风景为主的“休闲骑”，变成了以健身锻炼为主的“竞速骑”。
团队骑行领队难顾全局
在走访过程中，记者注意到，骑行爱好者们大多有属于自己的微信群，常常有人发起活动，大家相约骑行。一位骑行教练介绍，团队骑行一般还会提前明确骑行路线和休息点，根据队员的体力和路况合理安排，骑行时候保持整齐的队列，相互之间保持适当的距离，避免碰撞和干扰。同时，一般会安排有经验的骑行者充当领骑人员和收尾人员，经验欠缺的骑行者则安排在队伍中间位置，领骑人员负责控制速度和路线，收尾人员关注掉队的队友。
不过，尽管组织活动时，大家会约定时间、地点、路线和配速，但实际骑行的过程中，却常常不是那么严格地执行。
“走机动车道、闯红灯、速度太快、车距太近……这种情况在骑行队伍很常见，因为自行车道经常有孩子或者跑步的人，加上现在骑行队伍都追求速度，大家相约骑行本身又是交流锻炼，所以一个大部队一般都是几辆车并排，很容易骑到机动车道上去。”经常参加团队骑行活动的李扬表示，这几年骑行热度提升，有大量新手加入，每次出去骑行的队伍比以前更庞大，骑行车辆太多，领队也很难及时管理到每一个人。
未满12周岁禁止骑车上路
西安交警部门提醒，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶自行车必须年满12周岁。符合年龄要求的学生，骑车时要靠右行驶，走非机动车道，横过道路下车推行，骑车时不互相攀扶、不追逐打闹，不在骑车时戴耳机听歌。
对于骑行团队常见的快速骑行、并排骑行情况，尽管二者并不违规，但必须在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶时，应尽量靠右边行驶，不能在道路中间骑行，避免数车并行、逆向行驶。为了自身和他人的安全，骑自行车时车速不宜过快，尽量避免并排骑行，遵守交通规则，确保安全出行。(三秦都市报）
